Realizacje
Silnik Siemens
Silnik Siemens SIMOTICS 1FK7022-5AK7 1-1LA3 posiadał spalony stojan. Uzwojenie silnika zostało przewinięte. W silniku zostały wymienione zużyte łożyska oraz ustawione sprzężenie zwrotne.
Silnik INDRAMAT
Silnik INDRAMAT MKD071B-061-KGN-KN nie uruchamiał się oraz występowały problemy z komunikacją. Został wykonany remont silnika oraz ustawienie sprzężenia zwrotnego.
Silnik REXROTH
Silnik REXROTH KSM01.2B-061C-35N-M1-HP2-SE-NN-D7-NN-FW nie uruchamiał się oraz występowały problemy z komunikacją. Został wykonany remont silnika oraz ustawienie sprzężenia zwrotnego. Dodatkowo została przeprowadzona kontrola układu sterowania.
Silnik ALLEN-BRADLEY
Silnik ALLEN-BRADLEY CAT VPL-B1304E-PJ12AA posiadał problemy z komunikacją. W silniku zostały wymienione zużyte łożyska oraz przetwornik mechaniczno-elektryczny (enkoder).
Silnik B&R
Silnik B&R M2T6214890107 posiadał problemy z komunikacją. W silniku zostały wymienione zużyte łożyska oraz przetwornik mechaniczno-elektryczny (enkoder). Dodatkowo zostało ustawione sprzężenie zwrotne.
Silnik SEW-EURODRIVE
Silnik SEW-EURODRIVE CMD138M/KTY/AS1H/SM10 posiadał problemy z komunikacją oraz był zalany olejem. Silnik został osuszony z oleju oraz zostały wymienione zużyte łożyska. Dodatkowo zostało przeprowadzone ustawianie sprzężenia zwrotnego.
Silnik SEW-EURODRIVE
Silnik SEW-EURODRIVE CMSB50S/BK/AK1H/SB1 posiadał problemy z komunikacją oraz był zalany olejem. Został przeprowadzony remont silnika oraz przekładni (wymiana łożysk i uszczelniaczy). Dodatkowo został ustawiony system sprzężenia zwrotnego.
Silnik KRONES by KOLLMORGEN
Silnik KRONES by KOLLMORGEN (typ BMHEB-3601-A) posiadał spalone uzwolenie, zatarte łożyska oraz uszkodzoną powłokę ceramiczną pod uszczelnieniem. W silniku zostały wymienione zużyte łożyska, ustawione sprzężenie zwrotne oraz napylona nowa powłoka ceramiczna.
Silnik SIDEL
Silnik SIDEL typ SKA.DDR.HAR.090.30 posiadał problemy z komunikacją. Został wykonany pomiar uzwojenia oraz naprawa układu sterowania serwomotorem. Dodatkowo zostały wymienione łożyska oraz uszczelnienia. Ostatnim etapem naprawy było ustawienie systemu sprzężenia zwrotnego.
Motoreduktor SEW
W motoreduktorze SEW FA37BCMP80S/KY/AK0H/SM1 występował komunikat niebezpieczeństwo kolizji. W serwomotorze wymieniono łożyska oraz uszczelnienia. Został wymieniony enkoder oraz ustawiony system sprzężenia zwrotnego. W motoreduktorze zostały wymienione łożyska, uszczelnienia oraz tuleja drążona.
01
Posiadamy wieloletnie doświadczenie w branży przemysłowej.
02
Wykonujemy naprawy z wykorzystaniem specjalistycznych narzędzi pomiarowych.
03
Udzielamy pełnej gwarancji na wykonane przez nas usługi oraz obsługę pogwarancyjną.